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气缸的中位停止控制,我们怎样进行了解发表日期:2014-06-17 阅读:2280

气缸,除了网站中已经介绍到的知识,我们还需要继续学习吗?看了下面关于气缸的内容,相信大家不会再有这样的想法了吧,那具体是什么内容呢?那就请看下文。
        
气缸中,它的中位停止技术、气动技术,如果与液压传动相比,难度要大一些。为什么呢?因为在液压传动中,一般是采用三位四通换向阀,它能实现气缸的中位停止。
        
既然提到了中位停止,那么我们先来解释一下,什么叫中位停止?
中位停止,就是指气缸可以在任何一个位置上停下来,除了两个终端外。并且,我们在控制时,执行机构要能尽量控制出现爬行现象,能够根据信号在最短时间内停下来,还要能够保持稳定。
        
如果气缸带有制动装置,那么这种气缸叫制动气缸,或者锁紧气缸。它的制动装置一般是安装在气缸的前端的,制动方式有弹簧制动、气压制动以及弹簧气压制动这三大种。
        
我们在进行制动时,可以进行强行制动,就是通过传感器来进行制动,它是一种强制抱死制动方式。虽然说这种方式是可以达到目的的,但是由于是机械方式,因此对气缸的损伤很大,会影响到气缸的寿命。
        
如果选用气动伺服技术,它的控制精度可以达到0.02mm,并且技术已经非常成熟了,但关键是要选对控制器和比例阀,在使用方面,要比电伺服稍微复杂一些,但它对所有的执行机构都适用。
        
而对于无杆气缸来说,最好的方法就是通过气动单向阀来实现,再配合两位三通阀,就可以实现中位停止控制。
        
以上这几种都是能够实现和使用的方式,我们应根据不同的应用场合,来具体进行选择,选择最合适的。
        
最后,我们来讲一下关于气缸的选型问题。
        
选定气缸的行程:可选满行程或者预留行程。
       
选定气缸缓冲方式:给油润滑,或者无给油润滑。
        
气缸的附件:包括法兰、脚架、悬耳、铰轴等。

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