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活塞环行业饥饿还有多久 垄断还要多长发表日期:2014-06-06 阅读:2250

随着中国汽车业的不断发展,零部件行业发展势头也越来越猛,但是总是因为关键零部件解决不了关键零件仍被外资垄断,让零部件企业头痛不已,对活塞环行业来说也是面临同样的问题,活塞环作为发动机心脏部位的关键零部件,和汽车工业的发展唇齿相依、共兴共荣,然而活塞环行业不容乐观。

活塞环垄断,活塞环被垄断还要多久,全世界10大活塞环生产企业(德国格茨、日本理研、日本活塞环,日本帝国活塞环、美国密封动力、美国正圆、韩国柳成活塞环、中国仪征双环和安庆帝伯格茨等),其中,中国2家,国外8家。国外8大企业有6家进入中国合资或办了独资企业,占据国内活塞环高端市场的80%以上,已经形成垄断,并向汽车零部件的组件集成化发展,得以进一步做大做强。例如从生产活塞环起步,又生产缸套、活塞、活塞销组成4配套,并继续扩张,生产进气门、气门座、导管和弹簧组成了进排气系统。 活塞环企业仅有1%2%可以与外资企业竞争 活塞环行业有300家民营企业,基本都生产中低档次产品,企业规模较小,经济效益较差,不少企业生存困难。仿制品、假冒者在维修市场已经是如影随身,山寨活塞环在市场中不断泛滥,名牌产品和主机专卖产品成了高仿集结区,受伤害最严重的是名牌活塞环生产企业。部分小厂假冒专卖包装、里面产品上打的是名牌企业的标志,自己得利收益的同时,还踢了名牌企业一脚,三包最终还得由名牌企业埋单。面对如此市场环境仅有占1%2%左右的极少数民企发展得比较好,在部分汽车汽油机活塞环上可以与外资企业竞争。

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